Crédit Agricole du Finistère

Filière Mer PROJET GLAZ

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A propos

 

 

 

Présentation

La caisse régionale du Finistère va renforcer sa présence sur la filière Mer. Une étude détaillée va être menée pour identifier les sous filières à fort potentiel.

Parallèlement , une opération de communication interne et externe autour de la course au large et plus précisément du tour du Finistère va être mise en oeuvre pour renforcer le sens de cette inflexion stratégique et mettre en exergue les valeurs nécessaires sa réussite .

le Groupe Support Filière MER

L’objectif est de monter un équipage en interne avec des collaborateurs et des administrateurs de la caisse régionale pour courir le tour du Finistère .
Nous nous donnons 5 ans pour monter en compétence , s’entourer des ressources nécessaires et constituer une équipe gagnante afin de figurer sur les podiums.
L’objectif étant très ambitieux , les moyens et les ressources mises disposition de l’équipage seront adaptées.
Pour ceux qui aiment la mer, la voile et qui ont envie de gagner , c’est une opportunité unique…

le Groupe Support Filière MER

Les phases d’entrainement, de convoyage, les différentes courses vont permettre aux équipiers de découvrir l’intégralité du territoire océanique Finistérien de la Manche à l’Atlantique en passant par la mer d’Iroise ….

L’esprit d’équipe qui seul permet d’accéder au très haut niveau , la technicité déployée autour du bateau , les aléas des régates seront les ingrédients d’une magnifique aventure humaine ….

La Filière Mer

our-team

Votre Equipe

Une équipe passionnée vous apporte leurs compétences créatives au service de vos projets.

EQUIPE FILIERE MER

Anne Guillesser

Hervé Séguineau

 

Phlippe Coquil

 

Jean Yves Fontaine

EQUIPE GROUPE SUPPORT

David Quéméneur

 

Bernard Guével

Anne Quéguiner

Pascal Seznec

Frédéric Jolivet

Aurélie Bernard

Marine Simon

our-service

Formation

 

meteo

 Météo

La compréhension de la météo est la clef d’une navigation réussie. Encore un couple rendement/risque à optimiser !

navigation

 Navigation

Les courants , les dérives , les hauts fonds autant de paramètres à intégrer pour connaitre sa position à chaque instant.

drapeaucourse

Règles de courses

Une course peut se gagner sur le tapis vert . Naviguer en bon marin , c’est connaitre et respecter les rêgles ….

voile

 Règlages de voiles

L’enjeu est de tirer le meilleur profit du bateau et des voiles.Ce sont des années d’expérience et d’analyse quasi scientifique pour trouver l’optimum dans chaque type de condition de mer.!

barrebateau

 Manoeuvres

C’est dans la qualité des manoeuvres qu’on va gagner ou perdre la régate . C’est là que s’exprime tout le savoir faire de l’équipage.

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 Sécurité

On va en mer pour son plaisir…et pour gagner! Il faut pouvoir faire face à toutes situations de crise. Cela repose sur les procédures de sécurité et leur maîtrise par l’ensemble de l’équipage.

 

 Formations réalisées par des professionnels

La compétence de l’équipage est une des clefs de la réussite. Sur un projet de cette ambition , il est nécessaire de concevoir un programme de formation et d’entrainement qui amène l’ensemble des équipiers à tutoyer le haut niveau . Nous nous entourons des meilleurs professionnels et de l’expérience du pôle France pour monter ce dispositif

 Des entraînements en conditions réelles 

Cours théorique suivi de mise en pratique sur l’eau avec suivi vidéo et débrieffing en salle ….. Mise en oeuvre lors des régates de préparation

 

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un-projet-pour-tous

Un projet pour tous

Si vous êtes passionnés par la mer, par la voile, par la régate

Si vous êtes prêts à vous engager, à passer 10 15 jours par an sur l'eau.

Si vous êtes prêts à apprendre, à découvrir de nouveaux horizons , de nouvelles îles.

Si vous prêts à vous découvrir ..

Alors venez rejoindre l'équipe course au large de la Filière Mer.

Nous cherchons 20 passionné(e)s , 10 collaborateurs (trices), 10 administrateurs (rices) pour emmener le voilier de la Filière Mer sur les podiums horizon 2018

L’Equipier & son rôle  

En régate, dans tout équipage, les équipiers se voient attribuer un numéro en fonction des tâches à effectuer.

Chaque poste est bien défini et toute manoeuvre est bien orchestrée par le Skipper ou tacticien.

Vigilance, rigueur, discipline et esprit d’équipe font partie des qualités requises.

  • Le n°1 est l’équipier d’avant est en charge des voiles d’avant ainsi que du plan de pont: gênois, spi et tangon.
  • Le n°2 vient en aide au N°1 et au Piano.
  • Les embraqueurs, régleur 1 tribord et régleur 2 bbord, sont employés pour border ou choquer et rêgler les écoutes ou bras pour la voile d’avant et sont très sollicités lors de virement de bord. Ce sont les « gros bras » du bord.
  • Le Piano est chargé de choquer ou larguer les drisses et bouts renvoyés au piano où se trouvent une multitude de taquets coinceurs et quelques winches.
  • Le GV, cet équipier régle la grand voile au moyen de palans.
  • Le barreur, il conduit le bateau et déclenche les manoeuvres.
  • Le tacticien: il choisit les options et décide des manuvres.
  • Le skipper est en général le tacticien ou le barreur et est responsable de l’équipage et du bateau.

Afin de progresser et d’acquérir des automatismes lors des manoeuvres, il est nécessaire de s’entraîner et de s’entraîner … en équipage.

Un Engagement dans la durée

Pour finir sur le podium dans 4 ou 5 ans, il va falloir dès le printemps prochain , se former, s’entraîner , participer à  plusieurs courses.Il va falloir aussi apprendre se connaître, manoeuvrer ensemble, se faire confiance.

Il va nous falloir des mois , des courses, des preuves pour nous permettre de naviguer sereinement et de finir devant nos concurrents.Il s’agit d’un engagement sur la durée.

Un projet pour tous

Nous allons constituer une équipe de 20 régatiers autour du projet et nous former pour espérer finir sur le podium mais la structure voilier skipper va être mise disposition de l’Equipe par l’entreprise.

Chacun pourra en fonction de ses disponibilités et en dehors des courses et entrainements :

-Participer un convoyage pour les plus aventureux ( 1,  2 jours en mer )

-Participer à une sortie en mer avec ses collègues, son agence , sa caisse locale

-Accompagner un client ou un prospect en mer sur une sortie courte

 

 

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Filière MER

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Filière MER 48.010781, -4.093754

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